3月26日,在成都骑行爱好者圈子内传达一段视频,视频中一名女子倒地不起,周围的安保人员都提示过往行人和骑手留意躲避,等候救护车的到来。据视频摄影者称,工作产生在当天下午,地址是在成都市新都区叠秀路邻近的绿道上,归于环城生态区绕城一级绿道骑行线路。
成都环城生态区绕城绿道上 女子受伤后倒地不起(图源网络)
有目击者告知记者,他们经过这个当地看到倒地女子时,本来计划上前扶一扶,但看到女子面部着地,躺在地上动弹不得,“看起来状况很严重,一旁现已有保安在维持秩序,提示我们躲避和减速。”路过的自行车和行人都纷繁绕行,目击者估测,或许女子是在骑行过程中撞上了路途中心的石墩,由于从现场的状况来看,周围没有受损的其他车辆和行人,仅有受伤女子一人和一辆自行车倒在路中心。
而在3月27日,记者得悉,成都市环城生态区绿道骑行办理方法(暂行)日前已在成都市公园城市建造办理局官网发布,该《方法》对行人和骑行人员在环城生态区绿道内应恪守的标准都进行了弥补。
绿道再产生事端
骑行女子受伤后倒地不起
有专业骑手告知记者,我们常常说到的“天府绿道”,全称是成都环城生态公园一级绿道,也有称是成都绕城绿道,全长100km左右。
而最近,天府绿道上的人流量特别大,骑自行车的、漫步的、遛狗的、打卡摄影的人许多,人一多起来,安全隐患也变大了,他们现已看到多起路人被奔驰的自行车撞到,或许是骑车直接停在绿道中心,下车摄影打卡的。在骑行爱好者圈内,我们最近议论最多的便是不要去骑绿道了,乃至戏弄,“来不得了,绿道真的无法骑了,人太多了。”
成都环城生态公园一级绿道“天府绿道”
无独有偶,此次产生事端的当地距离上一次绿道撞车事端不到两公里,而在2023年4月份,同样是在成都环城生态公园一级绿道白鹤林立交节点邻近的弯道处,曾产生一同自行车与自行车相撞的事端,导致一名女子逝世。
天府绿道的运营和办理方在这个弯道处加装了不同色彩的轮胎以及扩音喇叭,在弯道方位,每距离十米就设置有扩音喇叭提示交游的自行车留意减速慢行。但据记者调查,从此处经过的骑行者中,多数人会听到提示后减速,但仍有部分人疏忽视觉盲区的存在,坚持快速经过。
“人车对立”问题怎么处理?
3月26日,骑行者小孙告知记者,由于最近成都的气候开端回暖,油菜花和许多植物、花朵次序敞开,招引了许多游客来打卡摄影,“有些路段根本就无法骑车了,速度跑不起来,只要下来推着走。”小孙之前也看过绿道上呈现的一些交通事端,她发现,现在虽然在绿道上一些路口和重要路段安装了提示、红绿灯和工作人员继续的提示,可是偶然仍是会看到一些“不守规矩”“乱窜乱跑”导致的交通事端产生。
小孙说,其完成在的绿道骑行体会最好的仍是工作日以及早上八九点钟曾经,由于这些时段人最少,安全隐患也相对较小,此外,她也知道绿道“人车对立”杰出的问题来自多个层面,作为骑自行车的人,特别是喜爱寻求影响和速度的人来说,必定想进步体会感,可是市民和游客又要休闲摄影,绿道也不是专业赛道,也不是专门给专业骑手规划的,那么要处理骑手车速过快、游客摄影打卡、自行车乱停乱放、行人随意穿越等问题,就不是一个单一的计划可以处理的,“只能呼吁我们多当心、多留意吧,恪守一下根本的交通规矩,这姿态绿道的体会才会好一些。”
与此一起,记者留意到,成都天府绿道建造出资集团有限公司也曾向市民和广阔游客宣布“安全骑行”的提示,提示骑行时留意车速,家长留意照看好自己的小孩,上下坡进步留意力,防止急转弯、急刹车,戴好头盔听提示按规矩通行,不要多人并排骑行,也不要停在路中心拍合影等。
绿道骑行是否应该限速?
3月27日,记者得悉,《成都市环城生态区绿道骑行办理方法(暂行)》(以下简称《方法》已印发。
成都市环城生态区绿道骑行办理方法 (暂行)
在这个《方法》中说到,在有条件的地段,运用机耕道和田间小路作为人行道,完成人非分流;在存在骑行高危危险的地段,对环城绿道从头施划骑行、步行路途分隔线,完成人非别离。一起,在环城生态区绿道沿线出入口、接连陡坡、长下坡、急转弯、临水、视界盲区等必要方位,应标准设置监控设备、正告标志、安全防护等交安设备,并正常运用与运转。
其间,在行为标准方面,《方法》提出,行人应靠路旁边行走。骑行人员在环城生态区绿道内应恪守标识,靠右侧骑行,自动躲避行人,安全骑行速度提示标志应按照高危险路段及人流密布区域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的准则设置。
在环城生态区绿道上,骑行人员宜佩带安全头盔、护膝、护肘等防护用具。不宜有酒后骑行、逆向骑行、并排骑行;单手骑行、双手离把或许手中持物;牵引、攀扶车辆或许被其他车辆牵引;搭载人员;牵引宠物等不文明骑行行为。
《方法》规则,任何单位和个人在环城生态区绿道上不宜运用滑板、旱冰鞋等滑行东西,不得摆摊设点、放风筝,影响绿道正常通行或危及其他游客安全。
来历:封面新闻